состав

форма выпуска

50 мл

Документы

2201-письмо.jpg

Литература

Бардачок Информационный справочник Сквозь все преграды!

ЗВК «Реагент 3000» «Промывка масляной системы»

Руслана-ЕС
Код: 2224 | Цена: 486 руб.
Эффективность применения:

• молекулярное расщепление лаков и шлаковых отложений в масляной системе двигателя;

• электрохимическая полировка металла (подготовка к применению ЗВК «Реагент 3000» для ДВС);

• восстановление подвижности маслосъёмных колец;

• восстановление работоспособности гидротолкателей, гидронатяжителей, гидрокомпенсаторов;

• восстановление эластичности РТИ.

Применяется для мягкой очистки двигателя, с заливным объёмом масла до 4 л. Состав совместим со всеми типами моторных масел. Рекомендуется применять перед каждой сменой масла и перед применением ЗВК «Реагент 3000» для двигателя «Драйв» и «Тестдрайв».

Рекомендации по применению

1. Прогреть двигатель и заглушить.

 2. Взболтать ёмкость с содержимым и залить в старое масло за 200 – 300 км до его замены.

3. Запустить двигатель и эксплуатировать его вместе с составом в течение 200 – 300 км (но не более).

 4. Через 200 –300 км пробега слить отработанное масло вместе с составом, промыть двигатель стандартным промывочным маслом и залить в него свежее моторное масло.

Вскрытую ёмкость использовать в течение 10 дней. Внимание! Обработку осуществлять только перед заменой масла!

Не рекомендуется применять для двигателя с ненормированным или увеличенным расходом масла; с сильной загрязнённостью масляной системы; с сильными посторонними шумами или другими негативными особенностями технического состояния двигателя, т. к. воздействие состава может усилить эти особенности до неприемлемых результатов. Если в процессе очистки датчик аварийного давления масла будет сигнализировать о слабом давлении, то следует заменить масло, не дожидаясь окончания пробега в 200  – 300 км. ЗВК «Реагент 3000» «Промывка масляной системы» не восстанавливает функциональность некоторых участков масляной системы, по причине её сильной зашлакованности; не восстанавливает эластичность сальников, имеющих механические повреждения или дефекты от длительной эксплуатации; не увеличивает давление в масляной системе.